به نقل از «فارس»

تصمیم گیری در بهشت برای تراموا

تاریخ انتشار: ۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۶۸۴۵۹

به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، تراموا یا قطار برقی نوع قطار شهری است که واگن‌های آن در ریل‌هایی که در خیابان تعبیه می‌شود حرکت می‌کند. واگن‌های تراموا از واگن‌های مترو سبک‌تر است و برای حمل مسافر از آن استفاده می‌شود. امروزه یکی از شیوه‌های مرسوم حمل و نقل عمومی تراموا است. یکی از ویژگی‌های مهم تراموا قدرت جابه‌جایی مسافر و نزدیکی ایستگاه‌ها به یکدیگر است و همچنین ساخت تراموا کم هزینه‌تر و میزان جابه‌‌جایی مسافر آن بالاتر است به همین دلیل ساخت تراموا مقرون به صرفه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ایمنی در تراموا هم بالاست؛ تراموا مورد استقبال بیشتر مسافران است چرا که دیگر مانند ایستگاه‌های مترو نیاز به استفاده از پله برقی و رفتن به دل زمین ندارد.

18 کیلومتر تراموا با هزینه حدود 200 میلیون دلار در تهران ساخته می‌شود/برقی‌سازی سیستم حمل ونقل عمومی در دستور کار است

مدیریت جدید شهری تصمیم دارد در این دوره تراموا احداث کند. علیرضا زاکانی شهردار تهران معتقد است که 18 کیلومتر تراموا با هزینه حدود 200 میلیون دلار در تهران ساخته می‌شود.

توسعه حمل و نقل عمومی یکی از رویکردهای اساسی مدیریت شهری است. قرار است از سیستم‌های پاک برای توسعه حمل و نقل عمومی استفاده شود و مطلوبیت سفر با حمل ونقل عمومی بالاتر رود. برقی‌سازی سیستم حمل ونقل عمومی در دستور کار است در تمام دنیا از سوخت فسیلی به سمت سوخت پاک حرکت می‌کنند و قرار است در مدیریت شهری هم برقی‌سازی انجام شود. البته در کنار این موضوعات توسعه خطوط مترو هم در دستور کار است و قرار است در سال جاری خط 6 و 7 مترو تکمیل شود و البته ساخت خطوط جدید هم آغاز شود.

ساخت تراموا امسال آغاز می شود

علیرضا زاکانی شهردار تهران در خصوص ساخت تراموا به خبرنگار فارس گفت: امسال این اقدام انجام می‌شود مطالعات آن انجام شده و مسیرهایی در نظر گرفته شده در جلسه هم‌اندیشی شوراها این موضوع مطرح شده و قرار است تصمیم‌گیری شود.

محسن هاشمی:  احداث تراموا در حال حاضر عقلانی نیست

عده‌ای منتقد به ساخت تراموا هستند؛ محسن هاشمی رئیس سابق شورای شهر تهران می‌گوید احداث تراموا در حال حاضر عقلانی نیست و تیم فعلی مدیریت شهری دچار بحران ارائه کارنامه مثبت شده است و اعلام کرده‌اند ظرف دو سال تراموا ساخته می‌شود که اساسا امکان‌پذیر نیست حتی به فرض اینکه همه چیز آماده باشد و از فردا عملیات احداث آغاز شود. برای پروژه‌های بزرگ شورای شهر باید در جریان باشد و در طرح جامع هم آمده باشد و در بودجه سالانه شهرداری تهران هم این موضوع دیده شود. تراموا پروژه‌ای بسیار هزینه‌بر است.

زاکانی: خیلی بد است که آدم چیزی را که بلد نیست بگوید 

علیرضا زاکانی شهردار تهران در واکنش به اظهارات محسن هاشمی‌رفسنجانی گفت: جز خنده نمی‌شود کاری انجام داد من آن مصاحبه را دیده‌ام نه عدد می‌دانستند و نه چیز دیگری و با حدس و گمان حرف زده بودند خیلی بد است که آدم چیزی را که بلد نیست بگوید. کشورهای بزرگ به سمت بهره‌برداری از چنین الگوهای حمل و نقل رفته‌اند و این چنین حرف زدن بی‌مبناست و علاقه‌ای برای پاسخگویی نداریم گوش ما از این حرف‌ها پر است.

 

ساخت تراموا به صورت مشارکتی/اجرای کار بعد از تصویب در شورا

بر اساس این گزارش، مطالعات لازم برای ساخت تراموا صورت گرفته است و در بودجه سال جاری هم این امر دیده شده البته قرار است که تراموا به صورت مشارکتی ساخته شود و در این زمینه هم تفاهم‌نامه‌ای شهرداری تهران با وزارت دفاع بسته است.پرویز سروری نایب رئیس شورای شهر تهران می‌گوید ساخت تراموا کار بزرگی است باید ابعاد آن مورد بحث و بررسی قرار گیرد. تفاهم‌نامه‌ای هم در این زمینه شهرداری بسته است و بعد از تصویب شورا کار اجرایی آغاز می‌شود و در حال حاضر فقط در یک جلسه شورا موضوع مطرح شده است.

پیرهادی: بیشتر اعضا با ساخت تراموا موافق هستند 

بر اساس این گزارش، برای ساخت تراموا سه خط پیشنهاد داده شده است مطالعات پیشینه زیادی دارد؛ خط اول در مسیر لویزان تا جنت‌آباد، خط دوم پایانه شرق تا تهرانسر و خط سوم از دانشگاه علوم تحقیقات تا خاوران پیشنهاد شده است البته شورای شهری‌ها در حال بررسی موضوع هستند و چراغ‌سبزهایی در این زمینه نشان داده‌اند.مهدی پیرهادی عضو شورای شهر تهران به خبرنگار فارس گفت: بیشتر اعضا با ساخت تراموا موافق هستند و بعد از بررسی‌ها موضوع اجرایی می‌شود.

مظفر: از سال 1387  تراموا به عنوان یکی از موضوعات حمل و نقلی پیش‌بینی شد

بر اساس این گزارش‌ها مدهای فعلی حمل و نقل شهری پاسخگوی تقاضای شهر نیست و باید بر اساس استانداردهای جهانی در بازه‌های زمانی مختلف برای تقاضای سفر از مدهای مختلف حمل و نقل استفاده شود. یکی از این مدها استفاده از ترن و تراموا است.میثم مظفر عضو شورای شهر تهران می‌گوید مطالعات نشان می‌دهد که از سال 1387  تراموا به عنوان یکی از موضوعات حمل و نقلی پیش‌بینی شده و در سال 98 هم 4 خط تراموا در مطالعات طرح جامع حمل و نقل پیش‌بینی شده که البته مورد تصویب در وزارت کشور قرار نگرفت.

شورا بزودی تکلیف تراموا را مشخص می کند

طبق نظر کارشناسان تراموا می‌تواند بخش عمده‌ای از مسافر را جابه‌جا کند و آلودگی تولید نکند. موضوع تراموا فعلا در شورای اسلامی شهر تهران در حال بررسی است.محمد آقامیری عضو شورای شهر تهران به خبرنگار فارس گفت: مسیرهایی برای ساخت تراموا پیشنهاد شده و ما به زودی در خصوص تراموا تعیین تکلیف خواهیم کرد.

بر اساس این گزارش مطالعاتی در خصوص تراموا در دوره‌های قبل انجام شده است در این دوره مدیریت شهری طرح به روز شده است و بعد از تصویب شورا در شورای عالی ترافیک هم باید موضوع بررسی شود. اگر تراموا ایجاد شود آلودگی هوا تا حدودی کاسته می‌شود و البته حجم جابه‌جایی مسافر هم بالاست.در بسیاری از کشورهای دنیا مانند ژنو، سانفرانسیسکو، ملبورن، وین، بوداپست،‌آمستردام، بلک‌پل تراموا احداث شده است. 

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: تراموا حمل و نقل عمومی شهر تهران بر اساس این گزارش شورای شهر تهران ساخت تراموا مدیریت شهری نقل عمومی حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۶۸۴۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انتقاد شدید عباس آخوندی از ساخت و ساز در پارک لاله

آفتاب‌‌نیوز :

عباس آخوندی نوشت: مرتضی هادی جابری‌مقدم با ضبط یک ویدئو مقابل «حصارکشی وسط پارک‌لاله تهران»، گفت: هیچ منطقی از «ساخت و ساز با هر نوع کاربری» در پارک لاله تهران دفاع نمی‌کند. هر مترمربع از پارک لاله، بی‌نهایت برای تفریح و نشاط‌آفرینی مردم شهر تهران ارزش دارد و نباید این شکلی تلف شود.

او تاکید می‌کند، پارک لاله، حتی مسجد هم دارد و نیازی به ساخت و ساز نیست.

جابری‌مقدم، زمین پارک لاله را «قیمت‌دارترین دارایی شهر» توصیف کرد و خواستار توقف اقدام شهرداری شد.

۳۰۰۰مترمربع زمین وسط پارک لاله، معادل ۶ ساختمان مسکونی ۵ طبقه با مساحت ۱۹۰ مترمربع بنا در هر طبقه، وسعت دارد و از این منظر، «یک ساخت و ساز عظیم» در پارک لاله، در حال تدارک است.

عباس آخوندی، عضو کابینه دولت حسن روحانی درکانال تلگرامی اش در واکنش به حصار کشی پارک لاله نوشت: لطفا به این‌گزارش آقای دکتر مرتضی جابری مقدم استاد محترم شهرسازی دانشگاه تهران توجه کنید. واقعا نمی‌دانم چه از جان شهر و مردم می‌خواهند. چه لجاجتی با زندگی مردم دارند. شگفت آنکه نهاد‌های دینی که آشکارا می‌بینند از نام دین چنین سوء استفاده می‌شود خاموشند.

نهاد‌های به‌اصطلاح اصول‌گرا معلوم نیست به چه اصلی وفادارند. دولت و وزارت راه و شهرسازی درباره این تخلفات آشکار از طرح جامع و تفصیلی و حقوق شهروندی مردم بی‌تفاوتند. قوه قضائیه نسبت به این‌گونه امور حساسیت خود را از دست داده است.

چگونه اینان به خودشان اجازه می‌دهند در شهری که اغلب روز‌های سال در وضعیت هوای ناسالم است، این‌گونه به تخریب پارک‌ها و قطع درختان دست یازند؟ شمایان از کجا آمده‌اید که زندگی مردم برایتان پشیزی ارزش ندارد؟

شورای شهر چه می‌کند؟ نهاد‌های مدنی کجایند؟ احزاب و گروه‌های اصلاح‌طلب چرا لب به اعتراض نمی‌گشایند؟ آیا نباید قدری آزادگی داشت و در برابر این تخلفات ایستادگی کرد؟ ما را چه می‌شود؟

منبع: خبرآنلاین